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          5.4米路面彎沉儀使用說(shuō)明書(shū)

          點(diǎn)擊次數(shù):3404 發(fā)布時(shí)間:2018/1/12
          提 供 商: 北京中建路業(yè)儀器設(shè)備有限公司 資料大小: JPG
          圖片類(lèi)型: JPG 下載次數(shù): 524
          資料類(lèi)型: DOC 瀏覽次數(shù): 3404
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          5.4米路面彎沉儀使用說(shuō)明書(shū)

          儀器的用途與原理:
          本儀器適用于測(cè)定靜止加載時(shí)或及非常慢速度加載時(shí)路面彈性彎沉值,并能良的反映出路的總體強(qiáng)度。
          路面彎沉值是指在車(chē)輪荷載作用下,路面表面所產(chǎn)生的垂直變形,它是反映路面強(qiáng)度的一項(xiàng)指標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)越厚,路面材料或路基的強(qiáng)度越高則彎沉值越小,反之則彎沉值越大。因此在路面的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中,一條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值的測(cè)定是*的手段,近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛采用。
          路面彎沉儀是用杠桿原理制成的,用來(lái)測(cè)定汽車(chē)后軸雙輪胎之間的路面彎沉值。
          路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉(即垂直變形),路面上反映的形狀是以負(fù)荷為中心的盆形,稱(chēng)之為彎沉盆,當(dāng)負(fù)荷移開(kāi)后彈性使路面恢復(fù)原狀,彎沉消失,負(fù)荷前后的差值即為彎沉值。實(shí)驗(yàn)證明,總彎沉值和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開(kāi)后,路面的彎沉盆并不*消失,路面還會(huì)存在微量的殘余變形,路面彎沉值與車(chē)速,溫度等因素有密切關(guān)系。
          本儀器具有機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,靈敏度高,結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點(diǎn),不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件影響。

           

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